斯蒂芬森(斯蒂芬森发明蒸汽机车的时间)

2023-02-02 04:46:07 作者：潘帕斯雄鹰

斯蒂芬森发明了什么?

斯蒂芬森发明了火车机车，被誉为“铁路机车之父”。火车机车发明后，铁路交通迅速发展，为人们的生产和生活带来了极大的便利。1810年斯蒂芬森开始着手制造蒸汽机车。经过几年的努力，他终于在1814年发明了一台蒸汽机车，被称为“旅行者号”，它在前进时不断从烟囱里冒出火来，因此被称为“火车”。

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乔治史蒂芬孙发明了什么

乔治·斯蒂芬森英国工业革命时期重要的发明家之一。于1814年研制出世界第一辆蒸汽机车。1825年新设计的机车在第一条商用铁路上试车成功。这昭示着“铁路时代”的到来。早年做工，没有受过学校教育。父亲是个煤矿工人，在蒸汽机房里烧锅炉，全家8口人的生活全靠父亲微薄的工资收入来维持。斯蒂芬森8岁便去给人家放牛，饱受风霜雨雪，由于是机械师家庭出身，又是一位煤矿工人的儿子，斯蒂芬森从小熟悉矿井里用来抽水的蒸汽机。青年时期的斯蒂芬森，常常是白天在煤矿做工，夜里参加夜校学习并坚持自学，同时还替人擦皮鞋，以维持艰苦的生活。扩展资料： 1823年，与别人合作在纽卡斯尔成立铁路机车制造公司。他们制造的铁路机车所牵引的列车，于1825年9月27日试车，载客450人，速度24公里/小时，取得良好成绩。 1826年，斯蒂芬森为利物浦至曼彻斯特铁路线制造铁路机车。1829年10月6日，在竞选优秀铁路机车的比赛中，他和他的儿子R.斯蒂芬森设计和制造的“火箭”号铁路机车，以时速58公里的优异成绩获胜，受到了全世界的注意。此后，主持过英国北部铁路网的大部分建设，促进了铁路建设和运输事业在英国、欧洲大陆和北美迅速发展。斯蒂芬森于1847年倡建英国机械工程师学会，并担任第一任主席。他的儿子R.斯蒂芬森是英国的铁路和桥梁建筑师。在1830年设计的“行星”号铁路机车，被誉为“现代蒸汽机车的真正原型”。

斯蒂芬森的故事

【关键词】努力，学习，面对命运的不幸，面对不公的对待，坚持不懈，专注【正文】 200多年以前，在英国有一个人，叫斯蒂芬森。他出生于穷苦人家，没有读过书，十几岁时就在煤矿里当童工。直到18岁，他还不太认识字。但是他知道，当个文盲，一辈子都不会有出路。于是他觉得他应该去学习。于是他拿出自己赚到的钱，去上夜校，白天上班，晚上去上学读书，从来不间断。到了19岁，他才会写自己的名字，到了21岁，他就可以自己阅读书籍并会写一些简单的文章和书信了。后来，他结婚了。但是他妻子为他生下一个儿子后就去世了，他不得不把小孩交给他的妹妹去照料。不久之后，他的父亲因为某次事故把眼睛弄瞎了，看不见东西了，就要靠他照顾生活。虽然发生了这么多不幸的事情，而且生活也很困难，但是他觉得只要他努力，一切都会慢慢好起来的。靠着自己的努力，斯蒂芬森在31岁那年当上了技师，他终于有钱把自己的儿子送到学校去读书，然后他就跟他的儿子一起学习。他的儿子叫罗伯特，和爸爸一样很喜欢研究东西。当时他工作的地方经常发生瓦斯爆炸事故。（瓦斯是一种可以燃烧的气体，在挖地底下煤的时候，有时会产生瓦斯气体，如果遇到火，在狭小的地方就可能会发生爆炸。当时人们在地下用的照明灯就会引发这种事故。）他就努力研究并发明了一种安全的照明灯，在矿上使用这种照明灯就不会引发瓦斯爆炸。由于这项发明，他的同事和朋友都非常地尊敬他。但是，在斯蒂芬森发明出这种安全照明灯的同时，在另一个地方一个英国科学家戴维也几乎同时地发明了一样的安全照明灯。那么到底是谁发明了这种好东西呢？是斯蒂芬森，还是戴维？他们俩为此争了好久，但是因为当时戴维已经是一个很有名的科学家了，而斯蒂芬森却没有什么名气，因此最后这项发明还是被授予了戴维。也就是说，斯蒂芬森辛辛苦苦地发明出这种安全照明灯，但是却没有得到大部分人的承认。这个时候，如果你是斯蒂芬森的话，你觉得应该怎么办？是很气愤地说：你们都欺负我，对我不公平？还是垂头丧气地说，我再也不发明这些东西了，然后走掉呢？斯蒂芬森都不是这样做的。他对这些不幸的遭遇并没有在意，而是将自己的注意力都集中在另一项伟大的发明上了。最后，经过他的不懈努力，他终于发明了世界上第一辆火车。大家都叫他火车之父——斯蒂芬森。斯蒂芬森的故事告诉我们什么？在成长的道路上会遇到很多问题和不幸的遭遇，有时候会得到不公平的待遇，但是我们需要做的不是对别人抱怨，对自己灰心，而是要对自己有信心，相信自己只要付出足够多的努力，把注意力放到最应该关注的事情上，未来就有成功的希望，自己会变得越来越好，越来越强大。【参考资料】吴军-硅谷来信《这个世界没有欠你什么》

史蒂芬森水平到底有多高？

兰斯·史蒂芬森（Lance Stephenson），1990年9月5日出生于美国纽约州布鲁克林区（Brooklyn, NY），美国职业篮球运动员，司职得分后卫，效力于NBA印第安纳步行者队，兰斯·史蒂芬森属于擅长突破的攻击型后卫，非常强壮，防守凶悍，不惧对抗，同时也是NBA出名的问题球员。大一赛季，兰斯·史蒂芬森只有2场比赛没有担任先发，场均贡献12.3分5.4个篮板2.5次助攻，其中得分为大东部联盟所有新秀最高。3次当选大东部联盟周最佳新人，并最终当选大东部联盟年度最佳新人。大学生涯第一次在大东部联盟登场，斯蒂芬森便在与康涅狄格大学的比赛中砍下21分，其中包括最后0.7秒时一记锁定胜局的罚球。在对阵全美排名第六的西弗吉尼亚大学的大东部联盟四分之一决赛中，史蒂芬森独得全场最高的19分，连续7场比赛至少进账两位数的得分。 2010年NBA选秀，兰斯·史蒂芬森在第2轮第10顺位被印第安纳步行者队选中，合同为期4年价值346万美元。新秀赛季斯蒂芬森只为步行者出场12场比赛，场均只能贡献3.1分、1.5篮板、1.8助攻的数据。然而新秀赛季他就想球队展示了自己的刺头性格，2011年4月14日，兰斯·史蒂芬森因触犯队规，他被禁止在常规赛最后两场比赛和整个季后赛中出场。职业生涯第二年，他的出场次数达到42场，场均10.5分钟的上场时间贡献2.5分、1.3篮板、1.1助攻。 2012-2013赛季，史蒂芬森成为球队的主力球员，出场78场比赛，其中72场首发，场均贡献8.8分、3.9篮板、2.9助攻。2013年5月19日，步行者主场击败尼克斯，4-2淘汰对手晋级东部决赛，兰斯·史蒂芬森贡献25分10个篮板。季后赛东部决赛第四场，兰斯·斯蒂芬森15投9中贡献了20分和5个篮板。 2013-2014赛季是史蒂芬森成长为球星的赛季，在78场比赛中全部首发登场，贡献13.8分、7.2篮板、4.6次助攻的优异数据。在比赛中他多次贡献“三双”数据，2013年11月12日，在步行者迎战灰熊的比赛中，兰斯·史蒂芬森得到了13分11个篮板12个助攻，职业生涯第一次得到三双，其中12个助攻创下了生涯新高。 2013-14赛季季后赛，在步行者与热火的系列赛中，第二场比赛第三节还剩3分39秒时，史蒂芬森在追防勒布朗·詹姆斯的时候摔倒，然后做出非常夸张的昏死过去的动作，当值裁判对他的动作并没有加以理会。时任ESPN的解说杰夫·范甘迪评论其为“天生的演员”。第五场比赛，史蒂芬森又上演各种搞怪，甚至在防守詹姆斯时对其耳朵吹气，就连步行者总裁伯德也不得不承认，被自己球队的这么问题球员烦到了 2014年夏天，尽管场上表现出色，但是步行者还是因无法忍受他的麻烦不断宣布与其结束合同，最终夏洛特黄蜂队和其达成签约协议。新合同为期3年价值2750万美元。在黄蜂队的首个赛季，斯蒂芬森并没有能够证明自己的身价，数据不升反降，三分球共出手105次，仅命中18个，命中率低至17.1%，成为NBA 历史上，单赛季三分球出手次数超过100次命中率最低的球员。仅仅在黄蜂队效力了一个赛季后就转会到洛杉矶快船队。 2015年6月16日，洛杉矶快船队和黄蜂达成交易，送出马特·巴恩斯和斯宾塞·霍伊斯，得到兰斯·史蒂芬森。2016年2月19日，孟菲斯灰熊队送出杰夫·格林，从快船交易得到兰斯·史蒂芬森和一个2019年至少乐透保护的首轮签。2016年6月28日，灰熊队放弃执行兰斯·史蒂芬森2016-17赛季的球队选项，史蒂芬森由此成为一名自由球员。 2016-2017赛季开打之前，新奥尔良鹈鹕队和自由球员兰斯·史蒂芬森达成合同为期1年价值123万美元签约协议。9月14日，双方正式签约，然而新赛季仅仅在为鹈鹕队效力了6场比赛后，2016年11月7日，鹈鹕队宣布裁掉兰斯·史蒂芬森。随后这么问题球员又与森林狼签订了两次10天短合同。 2017年3月30日，印第安纳步行者队和兰斯·史蒂芬森签下一份为期3年价值1200万美元的合同，其中前2年受保障，第3年球队选项。2017年6月22日，步行者队官方宣布，兰斯·史蒂芬森将在2017-18赛季换回之前穿过的1号球衣。 2017-18赛季常规赛，史蒂芬森场均上场22.6分钟，得到9.2分5.2篮板2.9助攻，季后赛场均上场21.3分钟，得到10.4分2.7篮板2.9助攻。季后赛阶段，在出场时间更少的情况下，史蒂芬森的得分却有所增加，由此可见此君绝对拥有一个大心脏，赛季结束之后，史蒂芬森也与湖人签约，第一次与自己的老冤家詹姆斯站到了同一战壕。史蒂芬森绝对是个足够另类的球员，尤其是遇到詹姆斯时，他总会绞尽脑汁给对方带来干扰。2014年季后赛对阵热火的系列赛中，先是在詹姆斯的耳边吹气，又在下一场比赛中让詹姆斯遭受“胯下之辱”，还在之后的防守回合故意伸手摸了詹姆斯的下巴。除此之外，每当与詹姆斯有肢体接触时，史蒂芬森都会对其死缠烂打，或者是动作十分夸张的假摔。即便没了詹姆斯，史蒂芬森自己也能完成“精彩的表演”，在2014-15赛季对阵勇士的比赛中，史蒂芬森为了制造巴恩斯的犯规，在发生身体对抗后抬手给了自己一巴掌，之后痛苦地倒地不起，裁判当场判定巴恩斯掩护犯规。因为种种事迹，球迷们给史蒂芬森起了“宇宙第一詹吹”和“沾衣十八跌”的外号。但史蒂芬森的这些戏精表现实实在在地为球队带来了帮助。在2013-14赛季的季后赛中，虽然步行者2-4不敌热火，詹姆斯却在进攻端却受到了不小的限制，6场比赛场均只得到了22.8分6.3篮板5.5助攻，三项数据均达不到他季后赛生涯的平均值，这其中离不开史蒂芬森的胡搅蛮缠。今年首轮第四场比赛，史蒂芬森在末节对詹姆斯疯狂干扰，先是在一次防守中积极拼抢争取到了一次争球的机会，又在之后的回合对着詹姆斯狂喷垃圾话，并用身体进行挑衅，在詹姆斯推开史蒂芬森后，后者顺势倒地让裁判给了詹姆斯一次技术犯规。终场前，他还在争抢球时抱摔杰夫格林，险些再次造成冲突。史蒂芬森在接受采访时候表示，他仅仅是享受比赛，希望球队获得胜利而已。对于如今被小皇帝钦点，成为湖人的一员，史蒂芬森在接受采访时表示：“额，我和他同队了，其实是感觉挺好笑的，”史蒂芬森说道，“我很激动，希望见证我们的合作成果，能与他这样一位史上最佳球员之一并肩作战，一定会很棒的。我要等不及加入他了。” 史蒂芬森一向以技术全面著称，防守强硬、能持球完成进攻，也能助攻队友得分。虽然如今的他早已不是当初步行者（离开前）的那个“三双狂人”，但他在场上所能发挥的作用丝毫不亚于当年。而湖人对他的要求也很简单，希望他为球队带来防守侵略性，承担老将领袖的角色，保持个性。而这其中，最最重要的就是“保持个性”了。欧文在谈到史蒂文森教练的时候说了这样一句：“我第一次跟史蒂文森教练交流的时候，他告诉我，我们有一阵套体系，我们的战术体系挂在墙上的，我只需要做到我需要做到的，要求被提出来了，我只要努力达到预期，就是这么简单。” 欧文一句话说出了史蒂文森最厉害之处，就是在于史蒂文森有一阵套体系，每一个球员来到凯尔特人之后，都融入了更加整体的体系中来，才能够表现得更加像是一个整体。欧文在来到凯尔特人之前，从来不被认为是一个好的防守球员，不过欧文来到凯尔特人的整体防守体系之后，欧文的防守开始大幅度进步了。欧文在防守端的卖力也被球迷看出来了，但是欧文并不把功劳归功于自己，还是觉得这一切源于凯尔特人的防守体系。欧文这样说来到凯尔特人防守体系的感觉：“进攻手感可能有好有坏，但是在防守端，我们总是全力以赴，我们有自己的防守体系。” 这个赛季，凯尔特经历了大换血，布拉德利联盟最好的对球施压防守者之一，克劳德联盟最好的可以换防不同位置的球员之一，他们都离开了凯尔特人，凯尔特人在防守端却悄无声息地完成了升级。如今凯尔特人在防守端的侵略性不降反升。凯尔特人在防守端能够取得成功归功于球员更好地融入了防守体系。一号位由欧文替代小托马斯，两个人原本都不是好的防守球员，但是欧文胜在比小托马斯更高。欧文在防守端也很快地融入了凯尔特人的防守体系，那就是在整体防守上站好自己的位置。欧文不是一个好的一防一球员，史蒂文森教练要求，欧文在防守端选好好的防守位置，这样在凯尔特人整体防守体系下可以掩盖自己一对一防守中的不足。而欧文由于球商高，也很善于做好这些防守端的细节。霍福德这样夸奖欧文在防守端的聪明：我们观看比赛战术影片的时候，欧文总是出现在正确的防守位置，他很努力，防守端很有侵略性，我们为此很高兴。” 杰伦布朗2米01和塔图姆2米01，两个天生的身高臂展俱佳，天生的可以换防的好胚子，更在于他们年轻，在防守端愿意提供侵略性。贝恩斯一个澳大利亚打球凶悍，球风彪悍，粗野的防守肉盾。斯玛特，休赛期，更加升级了自己在防守端的侵略性，让自己减重，增加了自己在防守端的速度，让自己可以更加快捷地跟上后卫的速度，在保持了熊一样雄浑的对抗之后，他让自己在速度上更加敏捷，成为防守端的一个兼具狗皮膏药一样难缠，又有肌肉棒子的凶悍，他和欧文在后场的搭档，很大程度上帮助欧文缓解防守端的压力。霍福德没有劲爆的运动能力，但是霍福德和斯玛特是内外线最重要的两个防守核心，霍福德对位置感的理解，很大程度是凯尔特人防守体系的根基。霍福德把凯尔特人在防守的成功不归功于任何一个防守者，而在于凯尔特人在防守的整体性，这才是凯尔特人在防守端能够立足的根本。：“每一个球员，都是持续努力出现在正确的防守位置，在防守端都提供帮助，这是一个球队的努力，我们在防守端是一个整体。” 史蒂文森的神奇之处，在于他能够把所有不同防守习惯的球员，融合成一个整体，能够根据球员的特点，把他们融入防守体系中来，让他们在保持自己防守特点的同时，又能够打造成一个整体的防守之师。这让凯尔特人成为了在攻防两端最为平衡的球队。欧文在骑士队经常被球迷背锅为防守漏勺，如今，小托马斯和欧文互换角色，小托马斯未来在泰伦卢手下的前景还是有些让人担忧啊？如今没有凯尔特人的防守体系，小托马斯的防守端的弱点有可能在伤愈归来后被无限放大？谢谢您的邀请，史蒂芬森水平到底有多高？他的水平确实很高。打球的技术意识都非常的漂亮，我非常喜欢这个运动员。他会有美好的前程的朋友们，你们说是不是？史蒂芬森，被我们亲切的称为“师弟”，虽然现在已经淡出NBA了，但是还没有淡出球迷的心中，给大部分球迷的印象应该就是搞笑担当，时常成为奥尼尔五大囧里的常客，他的名声也是从2013-2014赛季对阵热火的季后赛开始，用尽自己的方式防守詹姆斯，从在詹姆斯的耳边吹气的画面估计被很多球迷熟知（名副其实的詹吹第一人） 2010年通过选秀进入NBA开始自己的职业生涯，在NBA辗转步行者、黄峰、灰熊、鹈鹕、森林狼、湖人。一直以来表现平平无奇，偶尔也有高光时刻，水平属于NBA的普通水平，2018赛季加入湖人和詹姆斯成为队友，变成真正的詹姆斯小迷弟，可惜打完2018-2019赛季就来中国加入了辽宁队，成为了辽宁的“舞王”，也被球迷称为CBA的“詹姆斯”，虽然在NBA表现不出众，但是来到了CBA从外号就能知道水平属于CBA的天花板级别了，从此也可以看出，CBA和NBA之间确实还存在着很大的差别。值得一提的是，随后在史蒂芬森离开湖人后的下一个赛季，湖人队在19-20赛季获得了总冠军，很遗憾的与总冠军擦肩而过。史蒂芬森绝对是个足够另类的球员，尤其是遇到詹姆斯时，他总会绞尽脑汁给对方带来干扰。2014年季后赛对阵热火的系列赛中，先是在詹姆斯的耳边吹气，又在下一场比赛中让詹姆斯遭受“胯下之辱”，还在之后的防守回合故意伸手摸了詹姆斯的下巴。除此之外，每当与詹姆斯有肢体接触时，史蒂芬森都会对其死缠烂打，或者是动作十分夸张的假摔。即便没了詹姆斯，史蒂芬森自己也能完成“精彩的表演”，在2014-15赛季对阵勇士的比赛中，史蒂芬森为了制造巴恩斯的犯规，在发生身体对抗后抬手给了自己一巴掌，之后痛苦地倒地不起，裁判当场判定巴恩斯掩护犯规。因为种种事迹，球迷们给史蒂芬森起了“宇宙第一詹吹”和“沾衣十八跌”的外号。 2010年夏天，史蒂芬森被步行者在二轮选中，职业生涯的前两个赛季，史蒂芬森基本都是在替补席上度过，只有过1次首发机会。两个赛季只打了54场比赛，场均也只有惨淡的2.8分进账。到了2012-13赛季，由于格兰杰受伤，史蒂芬森成功获得首发位置，进步迅速。在季后赛与热火的第四场比赛中15投9中砍下了20分，防守端也给詹姆斯制造了不小的麻烦，虽然最后球队在抢七大战中不敌热火，但是史蒂芬森可以说给球迷们留下了深刻印象。职业生涯8年，他一共效力了6支不同的球队，可以说相当不顺利。在步行者效力4个赛季后，史蒂芬森拒绝了球队的报价加入黄蜂。但在黄蜂的他状态直线下滑，大部分时间都是枯坐板凳席，三分命中率也暴跌至17.1%。没能找回状态的史蒂芬森在2015年被交易到了快船，为快船效力的43场比赛中，场均只能得到4.7分，还没来得及为球队打一场季后赛，又被匆匆交易到了灰熊。由于灰熊受到大面积的伤病困扰，史蒂芬森获得了场均接近27分钟的上场时间，并且能够贡献14.2分，这也是他职业生涯中的最高分，但可惜的是他仍然是一名替补球员。在上赛季，史蒂芬森受到伤病困扰只打了18场比赛，短暂为鹈鹕、森林狼效力，最终回到了老东家步行者。史蒂芬森身体素质不俗，他有着出色的持球推进速度，能够在转换进攻中轻松完成反击。同时史蒂芬森的防守也十分突出，从对位詹姆斯的比赛中不难看出，他一防一的能力确实不错。而且他也算得上全面，在2013-14赛季，还在步行者的史蒂芬森拿下了5次三双，成为了那个赛季的三双王——感叹一下，当年三双还是相当值钱的。不过史蒂芬森的短板也不少，他的外线手感十分不稳定，职业生涯三分命中率只有30.3%，本赛季他的进攻效率跌至-0.3，进攻效率一向不高的他却喜欢长时间持球，也因此带来不少失误。很多球迷认为史蒂芬森就是一把双刃剑，就拿本赛季步行者与骑士季后赛的G4来说，史蒂芬森积极的拼抢为球队带来了不少球权是不假，但他也会在接到发球时犯下低级的走步失误，将宝贵的球权拱手让出。因此你永远猜不到，史蒂芬森的下一次表现会是五佳球还是五大囧。水平高不高俺先不聊了，空手弹琵琶还是有一套的！一般人也没有他那么能得瑟的！ nba边角料，cba随便砍。简化版乔丹月薪在于三十五到四十万美元，年薪等于四百万美元左右。 NBA和CBA

斯蒂芬森是谁

　　斯蒂芬森（1789～1848 ）　　斯蒂芬森，英国工程师，铁路机车的发明家。早年做工，没有受过学校教育，直到18岁还是一个文盲。1810年斯蒂芬森开始着手制造蒸汽机车。1813年他在附近煤矿观摩了用来从煤矿拉煤的"装有轮子的蒸汽锅炉"，这个笨重的装置由于在光滑的木轨上无法牵引，因此加装了一个棘轮，使其在轨道上滚行。斯蒂芬森回去后研制了"布卢彻"机车，能以6千米／小时的速度牵引8辆装有30吨煤的货车。他并不以此为满足，继续研究提高机车功率的方法，采用了蒸汽鼓风法，把废汽导引向上喷出烟囱，带动后面的空气，从而加强了通风。这个新设计使蒸汽机车进入实用阶段。人们给它取了一个名字叫"火车"。"火车"这个名字在今天已经流传到全世界，而蒸汽机车被叫做"火车头"。以后，他又制造了几台机车，并因发明煤矿安全灯而获得声誉。1825年9月27日当第一列由斯蒂芬森设计的机车牵引的列车运载450名旅客，以24千米／小时的速度从达灵顿驶到斯托克时，铁路运输事业就从此诞生了。1829年曾举行一次机车比赛，斯蒂芬森的新机车"火箭"号，以58千米／小时的速度获胜。在以后的10年中，斯蒂芬森造了12辆与"布卢彻"相似的火车头，布卢彻自信地预言，"我深信一条可以使用我的蒸汽火车头的铁路，效果远较运河为佳。我敢打赌，我的蒸汽机车在一条长长的良好铁路上，每天可以运输40至60吨货物行驶100千米路程。铁路建设在英国、欧洲和北美洲迅速展开，而斯蒂芬森继续作为这种革命性的运输工具的主要指导者，解决许多铁路建筑、桥梁设计、机车和车辆制造问题，并在国内外许多铁路工程中担任顾问。　　自1833年G.斯蒂芬森又担任过连接利物浦—曼彻斯特至伯明翰的大枢纽铁路工程。1835～1840年，他负责一些重要线路的选线工作。1847～1848年他任机械工程学会第一任主席。